Hidden Header

Aisin AW şanzımanları, hem Toyota’nın hem PSA grubunun yıllardır kullandığı Japon menşeli dayanıklı sistemlerdir. Aisin, Toyota Group’un iştiraki olduğundan iki markada da benzer mekanik mimari yer alır.
Şanzıman Kodları ve Kullanım
Kod | Toyota Modeller | PSA Modeller | Tork |
---|---|---|---|
TF-70SC / AF40-6 | Corolla, Auris, RAV4 | 308, C4, 508 | 400 Nm |
AWF8F35 (8 ileri) | C-HR, RAV4, Camry | 3008, 5008, DS7 | 450 Nm |
TF-70SC (6 İleri) Teknik Özellikleri
TF-70SC, Aisin’in en yaygın 6 ileri şanzımanıdır:
- Planet dişli seti: 3 adet Ravigneaux tipi
- Kavrama paketi: 5 adet ıslak tip çok diskli
- Tork konvertörü: Lock-up mekanizmalı
- Yağ kapasitesi: 7.0-7.5 litre
AWF8F35 (8 İleri) Sistem
2015’te piyasaya sürülen AWF8F35, 8 ileri dişli oranıyla konfor sağlar:
- Dişli oranları: 1. vites 5.25:1, 8. vites 0.63:1
- Adaptif yazılım: Sürücü davranışını öğrenir
- Manuel mod: Direksiyon padılları kontrolü
Ortak Teknoloji
Toyota ve PSA şanzıman sistemlerinde kullanılan Aisin ürünlerinin ortaklıkları:
- ATF yağı: Toyota WS = Aisin AFW+ = PSA EAT6
- Hidrolik beyin: Tasarım ve solenoid yerleşimi aynı
- Adaptasyon prosedürü: Test cihazı adımları benzer
Kronik Sorunlar ve Çözümleri
1. Isınma Sonrası Sarsıntı
Neden: Tork konvertörü lock-up valfinin karbonlanması
Çözüm: Yağ değişimi ve katkı maddesi
2. Vites Geçiş Gecikmeleri
Neden: Adaptasyon sıfırlanması
Çözüm: Test cihazıyla reset, solenoid kontrolü
Yağ Değişimi ve Periyot
Toyota “ömürlük yağ” dese de, Aisin şanzımanlar için 60.000–80.000 km arası değişim önerilir. Detaylı prosedür için Aisin 6 ileri yağ değişimi rehberimizi inceleyin.
Sonuç
Aisin AW şanzımanlar iki markada da aynı dayanıklılıkla kullanılır. Bakım prosedürleri birbirinin kopyasıdır.
📍 Aydıntepe Mah. Tuzla Sanayi Sitesi No:123, 34903 Tuzla/İstanbul
📧 klasototoyota@gmail.com