Giriş

Toyota C-HR, RAV4 ve PSA grubundaki Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross gibi araçlarda kullanılan Aisin 8 ileri (AWF8F35) otomatik şanzıman, konforuyla öne çıkar. Ancak bu sistemde “adaptasyon” adımı ihmal edilirse, vites geçişleri zamanla sertleşir.

Adaptasyonun Amacı

ECU, yeni yağa veya yeniden programlanmış hidrolik beyne göre tork konvertörü ve vites geçişlerini yeniden ayarlamak için adaptasyon verilerini kullanır.

Adaptasyon Gereken Durumlar

• Yağ değişimi sonrası (önerilen)
• Kavrama veya hidrolik beyin onarımı sonrası (zorunlu)
• Uzun süreli düşük hız kullanımı sonrası
• TCM yazılım güncellemesi sonrası
• Akü değişimi veya ECU reset sonrası

Bu işlemin yapılmaması, “vites arası sarsıntı” ve “geç tepki” sorunlarını tetikler.

AWF8F35 Teknik Özellikleri

Adaptasyon Adımları

Ön Hazırlık

• Motor çalışma sıcaklığı: 80–90°C olmalı (10-15 km test sürüşü)
• Düz zemin: Araç eğimsiz yüzeyde olmalı
• Test cihazı: Toyota Techstream veya eşdeğer OBD-II
• Akü voltajı: 12.5V+ (zayıf akü adaptasyonu bozar)

Adım 1: ECU Bağlantısı

1. Test cihazını OBD-II soketine bağlayın
2. Araç modelini ve yılını seçin
3. Transmission → Utility → Adaptive Learning menüsüne gidin
4. “Ready to Start” mesajını bekleyin

Adım 2: Statik Adaptasyon

1. Araç D konumunda, fren basılı 3 saniye bekle
2. Ardından N → D → R → N geçişlerini 2’şer saniye arayla yap
3. Bu döngüyü 3 kez tekrarla
4. ECU, vites geçiş noktalarını kaydeder

Adım 3: Dinamik Adaptasyon (Test Sürüşü)

1. Araç D konumuna alınır
2. 2. vitesten 6. vitese kadar her geçişte 2 saniye gaz verilir
3. Yaklaşık 10 km’lik sürüş (40-80 km/s hız aralığı)
4. Sistem otomatik olarak değerleri kaydeder

Test Sürüş Protokolü

Faz 1: Düşük Yük (0-5 km)

• 40–60 km/s aralığında sabit hızla 3 dakika sür
• Hafif gaz–çek–gaz kombinasyonu yap
• Bu hareketler “learning map” tablosunu doldurur

Faz 2: Orta Yük (5-10 km)

• 60–80 km/s hıza çık
• Kademeli gaz ver (kickdown yapma)
• 5. viteste çalışırken hafif gaz çek-ver
• ECU, vites değiştirme zamanlamasını öğrenir

Faz 3: Yüksek Yük (10-15 km)

• 80–100 km/s hıza çık (güvenli ortamda)
• Tam gaz 3-4 saniye (kickdown tetiklenir)
• Hızlı fren sonrası yeniden hızlan
• Adaptasyon tamamlanır

Learning Map Veri Tablosu

Adaptasyon Doğrulama

Test sürüşü sonrası kontrol edilmesi gerekenler:

• Vites geçişleri yumuşak olmalı
• Gaz tepkisi gecikmemeli
• Rölantide titreşim olmamalı
• Kickdown hızlı tetiklenmeli

PSA Benzerliği

Peugeot 3008 ve Citroën C5 Aircross’ta kullanılan Aisin 8 ileri şanzımanlarda da aynı yöntem geçerlidir. PSA şanzıman bakımı prosedürleri Toyota ile %95 aynıdır.

Sonuç

Adaptasyon işlemi sadece 15 dakika sürer ama şanzımanın ömrünü uzatır. Toyota veya PSA fark etmez, prosedür aynıdır. Yağ değişimi için Aisin 6 ileri yağ değişimi rehberimizi inceleyin.